En Divex Motor te ofrecemos completos temas y listados específicos por temas pero el de los coches de hidrógeno a la venta en España es, posiblemente, el más corto de todos.
Y esto se debe a que, en nuestro país, solo se venden dos automóviles equipados con pilas de combustible de hidrógeno como combustible. Los motivos son múltiples y posiblemente sea una maraña idiosincrática que no termina de deshacerse por motivos diversos.
Desde la ausencia de fabricantes de coches de hidrógeno hasta la carencia en cuanto a estaciones de servicio donde repostar hidrógeno hasta la ausencia de una verdadera apuesta por esta alternativa por parte de administraciones públicas y organismos privados… la cuestión es que las opciones en cuanto a la oferta de este tipo de automóviles es muy muy reducida. Tanto como a dos modelos.
Toyota Mirai
La segunda generación del Toyota Mirai se presentó bajo el disfraz de prototipo allá por 2019 y se comercializó a finales de 2020, ya espera para este 2022, al menos en EE.UU. el «refresco» de rigor en toda nueva camada de la berlina japonesa de 5 plazas con motor de 182 CV de potencia.
En cualquier caso, el que se puede comprar en España es el My2021, un coche hidrógeno a la venta en España con un precio desde 65.000 euros, su autonomía es de 650 km.
Hyundai Nexo
El ya «veterano» SUV eléctrico, porque cabe señalar para los lectores menos duchos que los FCEV, o automóviles con pilas de combustible de hidrógeno son vehículos eléctricos, data de 2017 y disponible en el territorio español desde 2018.
El precio del Hyundai Nexo es de 72.850 euros para la única versión que se comercializa, la de 163 CV de potencia y 666 km de autonomía, esto le hace ser, según la homologación en ciclo WLTP, el de mayor autonomía entre los dos únicos coches de hidrógeno a la venta en España.
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