Los coches híbridos enchufables más baratos del mercado

Los coches híbridos enchufables más baratos del mercado

27 abril, 2022 Desactivado Por Miguel Lorente

Estos son los coches híbridos enchufables más baratos del mercado, los PHEV más económicos, automóviles ideales para quienes no quieren renunciar a motores tradicionales y, a la vez, disfrutar de las ventajas de los electrificados.

Los automóviles con motores térmicos apoyados en sistemas de propulsión eléctricos cuyos acumuladores pueden recargarse externamente, los híbridos enchufables (PHEV), disponen de tecnologías relativamente caras.

Antes de enlistar los modelos, merece la pena señalar que el presupuesto para comprar un coche híbrido enchufable parte por encima de los 30.000 euros, en cualquier caso una cantidad, sin duda, mayor que el precio del coche eléctrico más barato a la venta en nuestro país, un vehículo que puedes descubrir visitando uno de los artículos más populares de nuestra web.

Teniendo en cuenta el contexto actual, hemos buscado coches híbridos enchufables por menos de 36.000 euros y que, además, pueden acogerse a los diferentes planes o descuentos públicos o privados disponible como es el caso del Plan MOVES III.

Sea como fuere, estos son los cinco PHEV más baratos del mercado y a continuación concretamos individuamente cada modelo con las características esenciales de los mismos.

Los coches híbridos enchufables más baratos Precio (desde)
Renault Captur E-Tech 30.160
KIA Niro PHEV 30.845
KIA Ceed Tourer PHEV 30.900
SEAT León e-Hybrid 31.960
Renault Mégane E-Tense 31.960

Renault Captur E-Tech, desde 30.160 euros

Si el coche híbrido enchufable más barato, además de ser el más económico, es un todo camino, la fórmula como SUV PHEV más barato lo catapulta, directamente, como uno de los automóviles más deseados por el gran público.

Y es que, con un precio máximo aconsejado por la marca desde 31.290 euros, el Renault Captur E-Tech Intens, el de acabado más modesto, equipa un motor de 160 CV vinculado a una caja de cambios automático y un sistema eléctrico cuya batería es capaz de recorrer 50 km, lo cual le capacita para disponer de distintivo de la DGT CERO.

KIA Niro PHEV, desde 30.845 euros

El KIA Niro híbrido enchufable de la generación aún actual se aproxima a su cese de fabricación, la nueva camada está próximo y eso hace que los ejemplares de ultimísima producción reduzcan su precio.

Y eso hace que el Niro PHEV Concept, el básico, con 49 km de autonomía en EV, roza pero no se sale de la barrera psicológica de los SUV híbridos enchufables por 30.000 euros.

KIA Ceed Tourer PHEV eDrive, desde 30.900 euros

Si alguien busca el coche familiar híbrido enchufable más barato, ese modelo es el KIA Ceed Tourer PHEV e-Drive de 141 CV, 50 km de autonomía y un maletero de hasta 1.506 litros disponibles, si se repliegan los asientos posteriores, si no, 437.

KIA XCeed PHEV eDrive, desde 31.200 euros

Ir a la moda tiene un coste y, por eso, el crossover de la gama de SUV híbridos enchufables de KIA, el XCeed PHEV con  48 km en modo eléctrico, cierra el particular top 3 de la marca coreana, 4º absoluto al momento de redactar este artículo, al tener un precio desde 31.200 euros.

SEAT León e-Hybrid, desde 31.960 euros

Con 64 km en modo eléctrico, un motor de 204 CV y un equipamiento más tecnológico que nunca, el precio del SEAT León híbrido enchufable con acabado Xcellence resulta hasta «barato», teniendo en cuenta a sus rivales.

Renault Mégane E-Tense PHEV, desde 31.960 euros

Seat y Renault se disputan en la historia más moderna el honor de tener el compacto más vendido del momento. Y que coincidan con un empate entre el PVP del León y el precio del Mégane híbrido enchufable de la generación saliente, parece que solo por el nivel de acabados o por la autonomía de uno y otro, 51 km para el que nos ocupa en este apartado, podría declinar la balanza entre estos dos nombres de referencia.

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