Presentación nacional de Jaecoo en España y el SUV Jaecoo 7

Nos han invitado a la presentación doble de Jaecoo en España y de su primer vehículo, el Jaecoo 7, de cara a lanzar una marca de la que estoy seguro vamos a hablar en los próximos meses… y años.

Lo tengo muy claro ya que, como si de mellizos separados al nacer se tratara, la presentación de Omoda en febrero enlaza ahora con la de Jaecoo de forma oficial, aunque, cosas del marketing, la firma ha presentado antes su primer coche que la propia compañía en sí.

En cuanto a lo mollar, anoche pudimos presenciar la puesta de largo de Jaecoo en España con la presencia de varios pesos pesados del grupo Chery, consorcio donde se integra tanto este marca como Omoda, que nos hicieron hincapié de que, a pesar de que se lanzan de manera más o menos en paralelo, el objetivo de cada una es distinto.

Mientras que Omoda quiere llegar a un cliente más generalista, Jaecoo señala a los que llaman «new elite» como objetivo de sus coches nuevos.

De aquí se entiende que tanto el 7, el SUV de Jaecoo, como el enfoque de esta marca se venda, literal, como un producto asociado a un estilo de vida: una vida premium artificial en el interior de la urbe, con incursiones al entorno exterior salvaje y natural donde el vehículo usado para esto sea el Jaecoo 7.

¿Qué significa Jaecoo?

De hecho, el nombre procede de la fusión de dos palabras, como Divex Motor, que recogen una única dimensión metalingüística.

De una parte, jäger, que según lo dicho vendría a recoger la «velocidad, agilidad, audacia y pasión», aunque el traductor nos diga otra cosa, y de cool como «estilo, delicadeza y sentido de alta clase» a lo cual no vamos a refutar con lo que también entendemos que no significa exactamente eso, pero bueno, podemos acabar entendiendo por dónde quieren orientar los tiros, nunca mejor dicho.

¿Cómo se pronuncia Jaecoo?

Nunca se me dio bien ni la fonética ni la fonología, por lo que no voy a ser yo el que te dé una clase de lengua, lo que tengo claro y que me quedó muy claro es que Jaecoo no se pronuncia como lo lees, es decir ja-e-co.

Los cargos chinos en sus alocuciones pronunciaron algo parecido a «Yeico», mientras que, tanto los españoles como en español, nos lo presentaron claramente como «Yaecu» con una u que se pronuncia con boca de o.

Y por qué es importante saber cómo se pronuncia Jaecoo, pues porque, igual que Omoda poco tiene de complicado, creo que nos vamos a divertir en las próximas intentando desvelar cuándo nos pregunten por «y el SUV ése… el Jaecoo 7 ¿y esa marca cómo se pronuncia?»

El exotismo del nombre lo recibe también el propio todocamino, porque, a tenor de la presentación que vivimos anoche, me queda más claro que este vehículo tiene una configuración para gente más «normal» y otra para quienes buscan un SUV con aspiraciones off-road.

Jaecoo 7, el SUV que aspira a ser un todoterreno de lujo

Estéticamente, el coche impone. Nos lo describió el jefe de diseño y lo pudimos ver cuando nos acercamos a él. Es muy grande, muy tosco, pero es, en cierto modo, delicado.

Se ve un porte magno, soberano, engrandecido por una gran parrilla frontal que parece querer fagocitarte, de esas que ves venir por el retrovisor trasero y te obliga a apartarte, aunque vayas por el arcen…

La fotografía lateral recoge, sin embargo, reminiscencias, inspiraciones trazos que recuerda a modelos europeos ya conocidos donde una elevadísima cintura y unos eminentes pasos de rueda confluyen a una zaga cuyos reflectores en vertical y una secuencia de líneas perpendiculares a ésta, donde la que recoge el nombre de la compañía es protagonista, encierra, a su vez, una firma lumínica que, en cierto modo, complementa a los ceñidos faros.

El la calidad y habitabilidad interior del Jaecoo 7, sobre todo de la versión 4×4, está más lograda que la del 4×2 por la sencilla razón de que la versión de tracción total cuenta con elementos propios de vehículos todoterreno y de lujo, mientras que la de tracción a un solo eje presenta un habitáculo lujoso, pero más sencillo. En cualquier caso, tanto la presencia como la experiencia a bordo es deliciosa y elitista.

Gama y precios del Jaecoo 7

De entrada, el Jaecoo 7 ya está disponible en los concesionarios Jaecoo y lo hace con la configuración como ICE, o lo que viene a ser el del motor de gasolina 1.5 T-GDi, de 145 CV, cambio automático 7DCT vinculado a un sistema de tracción delantera o total.

El precio del Jaecoo 7 ICE parte de los 33.900 euros del acabado Select 4×2 hasta los 37.900 del Exclusive 4×4.

Ya para inicios de 2025 llegará el Jaecoo 7 PHEV que promete, además de hasta 1.200 km de autonomía, según el sus datos, una batería de tipo Blade Battery capaz de almacenar energía suficiente para circular hasta 90 km en modo totalmente eléctrico.

Igualmente, ya sabemos los precios del Jaecoo 7 híbrido enchufable que también se venderá con tracción delantera o total desde 40.900 euros, el primero, y 42.900 el segundo.

Para el segundo semestre de 2025, es decir, aproximadamente en un año, llegará a España el Jaecoo 8 PHEV, el siguiente y segundo modelo que acompañará al 7 de cualquier manera.