Prueba: MG ZS 1.5 Luxury, opinión y valoración de compra

13 abril, 2023 Desactivado Por Ruben Amancio

Os traemos la prueba del MG ZS 1.5 Luxury , uno de los coches más en liza de los últimos tiempos y que más ganas teníamos de probar.

Antes de meternos de lleno con el test del MG ZS de 106 CV hacemos una pequeña introducción a la marca para quienes aún no estén familiarizados con ella.

Como te hemos contado más en profundidad y por ello te invitamos a leer el artículo sobre la historia y actualidad de la marca de coches MG, Morris Garage (MG) era una marca británica que con el cambio de milenio pasó a formar parte del grupo chino SAIC.

Afianzado en el mercado chino y en el británico, amplió su estrategia al continente europeo con el nuevo MG ZS como «caballo de Troya» con el cual introducirse con un SUV compacto, como mandan los cánones actuales harto interesante y que pasamos a analizar.

Opinión del MG ZS 2023: diseño exterior

Para empezar con la prueba del MG ZS 1.5 que hemos disfrutado, lo encuadraremos entre los SUV de tamaño pequeño/mediano, con unas dimensiones de 4,32 x 1,80 x 1,65 m de largo, ancho y alto respectivamente, y que viene bañado en un bonito color llamado Como Blue, que suponemos se inspira en el italiano Lago di Como para escoger su nombre.

Por delante, y en consonancia con la tendencia actual de diseño de coches, preside el frontal una gran parrilla junto a unos faros de LED que facilitan la conducción nocturna, y que encontraremos en muy pocos coches de este rango de precios.

Lateralmente, la unidad de la prueba del MG ZS 1.5 destaca por sus llantas de 17″, calzadas con unas Michelin Primacy 3 con las que, a buen seguro, podremos recorrer miles de kilómetros a bordo del MG ZS sin tener que preocuparnos por el agarre o el rendimiento de sus neumáticos.

Por detrás destaca un logo de MG de grandes dimensiones que sirve, a su vez, de cerradura del maletero, que, dicho sea de paso, cubica la nada despreciable cifra de 448 litros muy bien aprovechados y aprovechables pues tiene bastante profundidad desde la boca de carga hasta el suelo del maletero.

Interior del MG ZS Luxury

Tras abrir la puerta del conductor, nos encontramos con varias y a la vez agradables sorpresas gracias a que el ejemplar de la prueba del MG ZS 1.5 contaba con el equipamiento Luxury de MG.

En primer lugar, unos asientos en símil piel, con calefacción, que incluyen el logo de MG bordado en el reposacabezas en rojo, así como mandos eléctricos para el reglaje del asiento del conductor.

Arrancando el motor, y tras un volante con un aro de tamaño y grosor adecuados, nos encontramos con otra sorpresa: un cuadro digital que nos ofrece la información del coche y que, incluso, nos da el voltaje de la batería. Además, incluye una pantalla central de 10,1″ con una buena respuesta táctil y que controla el apartado del infoentretenimiento, además del climatizador.Los materiales interiores del MG ZS ofrecen un tacto agradable y, sin presentar unas calidades como tal, el aspecto lujoso de los mismos son más que llamativos a primera vista y reconfortantes para el desempeño diario.

Las plazas traseras otorgan un espacio y confort más que sobresaliente para los pasajeros, quienes difícilmente tocarán con sus rodillas en el asiento delantero, siempre y cuando el respaldo no se incline considerablemente.

Conducción del MG ZS 1.5 VTI-Tech

Una vez que te acomodas en el asiento del conductor, te fijas en que tienes que introducir la llave en su receptáculo y girarla, como se ha hecho toda la vida, prescindiendo de sistemas adicionales que sirven poco más que para encarecer más el precio final de cualquier coche y aportar muy poco en su uso.

Girando el espadín se trae a la vidael motor 1.5 atmosférico de gasolina que eroga 106 cv de potencia y que se envían a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Al tratarse de un coche atmosférico con una potencia moderada, nos hace bajar de marchas si lo que queremos es aprovechar la potencia disponible a la hora de adelantar o de incorporarnos a una vía rápida con cierta celeridad.En cuanto al consumo del MG ZS 1.5 VTI-Tech, siendo bueno, la media no es especialmente baja, pues en nuestros trayectos diarios hemos logrado una media algo inferior a 7 litros a los 100, siendo más contenidos en trayectos más largos siempre y cuando incluyan más kilómetros por autovía a velocidad constante.

También es cierto que es en este tipo de desplazamientos donde se echa en falta una sexta velocidad que ayudaría a mejorar la insonorización de un habitáculo que, sin resultar molesto, es permisivo a la hora de trasladar tanto el sonido del motor como el de la rodadura de los neumáticos.

Conclusiones finales, valoración y opinión tras la prueba del MG ZS 1.5

Para los que ya peinamos canas, seguro que recordaremos aquel anuncio de 1986 que decía: «Busque, compare, y si encuentra algo mejor, cómprelo«. Y, tras concluir la prueba del MG ZS 1.5 VTi-Tech Luxury, es una frase que se adapta a la perfección a este coche porque, si encuentras algún otro coche similar y por ese precio, háznoslo saber cuanto antes.Porque, sinceramente, no se nos ocurre ningún coche que por el precio de este MG ZS, unos 18.000€ según el configurador, nos ofrezca un producto similar, teniendo que incrementar en varios miles de euros para obtener a cambio un coche que pueda competir de tú a tú con este SUV que hemos tenido el placer de probar.

Solo podríamos encontrar algo así, con un presupuesto para comprar un SUV por 18.000 euros, y con esas prestaciones coches de segunda mano, lo que no todo el mundo está dispuesto a hacer.

Por lo que si se quiere un vehículo a estrenar, el MG ZS Luxury es una de las mejores opciones a día de hoy si el presupuesto es bajo.