Los 9 mejores coches eléctricos de segunda mano de 2022

Elegimos los mejores coches eléctricos de segunda mano, automóviles eléctricos usados que buscan otro nuevo dueño

Vaya de antemano que este texto sobre recomendaciones sobre coches eléctricos usados es completamente subjetivo y argumentado en base a mi experiencia personal, entonces, con unidades de prensa y con un kilometraje y matriculación bajo o casi nulo.

Es decir, en este articulo lo que recopilo es entre aquellos eléctricos que he conducido cuáles son los mejores coches eléctricos que comprar de segunda mano si yo me planteara buscar ahora mismo comprar un EV.

¿Cuáles son los mejores coches eléctricos?

Sea como fuere, el objetivo de esta recopilación es ofrecer ejemplos de coches eléctricos de segunda mano que bien me merecen ser valorados pero, para quien dude si entre nuevo o usado, que eche un ojo al artículo donde mostramos cuáles son los coches eléctricos más baratos de 2022 y decida por qué opción debe decantarse.

Por esto mismo, porque son coches eléctricos usados ya han sufrido un desgaste, ante todo recomiendo a quien se interesase por este tema es acudir con el automóvil en cuestión a un taller especializado de confianza que pueda valorar el estado de su mecánica y así respaldar la decisión de comprar un coche eléctrico de segunda mano, decisión que bajo ningún concepto desde Divex Motor nos hacemos ni remotamente responsables.

En cualquier caso, estos son los 9 coches eléctricos de segunda mano que me plantearía comprar ahora mismo.

SEAT Mii Electric

El primer eléctrico de SEAT es la primera opción, sobre todo para quien busque un coche de 4 plazas eléctrico para ciudad y hasta 4 plazas. Un coche sin lujos, carente de excesos o insumos lustrosos, más bien, con accesorios austeros, pero que vale para moverse en las zonas de bajas emisiones con libertad y agilidad y que, con, a lo loco, una autonomía máxima, puede recorrer hasta casi 260 km sin recargar.

En 2020, su precio nuevo era desde unos 20.000 euros para el acabado básico, 21.000 el tope de gama, ahora mismo, los tienes por algo menos de 17.000 € y unos 15.000 km

Smart EQ Fortwo

Ahora, si con llevarte a ti y a un acompañante hasta unos 130 km te vale y, además, quieres un coche más divertido y, por qué no, más cuco, el Smart EQ Fortwo es tu elección. Es más, si quieres comprar coche eléctrico de segunda mano por unos 10.000 euros, algunas de las unidades más veteranas rondan, por arriba y por abajo esta marca psicológica.

Renault ZOE ZE

La primera vez que me senté en un ZOE fue la primera vez que, por fin, sentí que estaba en un coche de una nueva era. Sin ser un derroche de tecnología, la responsabilidad de ser el adalid de la movilidad eléctrica de Renault, con permiso del Renault Twizy, ahora uno de los coches eléctricos para 16 años con el nuevo B1, en cuanto a una nueva era tecnológica automovilística sí que hacía gala de ser algo nuevo, pero nuevo, diferente, transgresor, tecnológicamente hablando.

El hecho de que el ZOE fuese un coche nacido desde una nueva concepción, de una hoja en blanco, lo diferencia de otros, incluso del siguiente de este listado de los mejores coches eléctricos de segunda mano.

Eso sí, este coche eléctrico de 4 plazas o que es bastante parejo es en cuanto espacio interior y manejo con el propio Mii Electric. Incluso, por escueto maletero, en ambos casos, no apto para más que una bolsa de viaje y algunos achiperres más.

Un coche con más de un lustro de existencia, algo que también hace que sea de los coches eléctricos de segunda mano más baratos, incluso por menos de 9.000 euros pero, ojo, con kilometrajes y ciclos de recargar ya más que a tener en cuenta.

Opel Corsa-e

Otro ejemplo de coche eléctrico que nace en paralelo y a la sombra de sus hermanos dependientes de combustibles fósiles. El actual Opel Corsa trajo en 2020 la variante eléctrica a partir de la plataforma de PSA para coches eléctricos.

Un coche un tanto insulso en su habitabilidad, al estilo espartano del Mii, le gana en espacio interior, sobre todo de carga, mejora algo en confort no tanto la agilidad, de hecho, el Zoe es más divertido, pero que sigue siendo tan familiar tecnológicamente desde el habitáculo como pudiera ser conducir el Opel Corsa diésel de la familia.

Por lo demás, es un coche que ahora puedes llevarte por algo más de 15.000 euros y que, nuevo, tiene un PVP de casi 29.000 y con unos 250 km de autonomía según sale de fábrica, algo que se sabe que se reduce según se completan los ciclos de carga, esto es, la temida y generalizada degradación de la batería del coche eléctrico.

Nissan Leaf

Veterano, pionero y con dos generaciones en su haber, fue el primer coche eléctrico que conduje, allá por principios de la década pasada, casi nada. Un coche que me alucinó por su par, su buen dinamismo y buen acabado. Un modelo que en 2016 presentó una importante actualización tecnológica hasta que, en 2018, llegó la segunda y presente camada que tampoco me ha defraudado, al revés, ha mejorado lo que ya era bueno.

Una familia que permite encontrar ejemplares de segunda mano con alrededor de una década, unos 100.000 km y autonomía de fábrica inferior a 200 km por menos de 9.000 euros y otros que pueden entrar a etiquetarse como coches eléctricos de km.0 por su bajo kilometraje y matriculación por unos 35.000 euros, con el doble de autonomía y siendo su precio nuevo de casi 42.000.

BMW i3

Si lo que se busca es, además, de un coche eléctrico de segunda mano premium uno de mis favoritos es el BMW i3. Un coche que rompe esquemas al entrar en él, lo primero por la apertura y acceso a su habitáculo y que, una vez que se ubica uno en la posición de conducción es disruptivo por su minimalismo de alta gama.

Un coche que da la sensación de moverse como un monovolumen, como así lo es, pero que por fuera pasa por un compacto urbano con cara de extraterrestre robótico, se mire por delante o por detrás y que, si ya era caro, ahora tampoco podría considerarse como coche eléctrico usado barato: desde unos 15.000 euros tanto las bastantes unidades que de la primera fase como de la segunda hemos encontrado.

Tesla Model 3

Otro coche de alto coste, aunque menos que el Tesla Model S, más que digno de un minimalista resulta casi propio de asceta, salvo por su PVP nuevo para la configuración más modesta. Un ejemplo de electromovilidad del siglo XXI que, al igual que el i3, deja descuadrado en su interior pero porque, quizás, siendo un Tesla esperas que te reciba con alharacas… pues no.

Salvo la enorme pantalla del salpicadero, debe ser que el encanto está en no tener demasiado que disfrutar, salvo en uso, que entonces es toda una delicia y que sigue siendo o un sueño o un paradigma inalcanzable para muchos, incluso, de segunda mano, encontrando el más barato por algo menos de 36.000 euros.

Hyundai Kona EV

No podía faltar al menos un SUV eléctrico en nuestro listado ya que, la carrocería de moda, debe tener, al menos un representante, al menos hasta que acabe este año, luego ya meteríamos algunos de los coches eléctricos que hemos conducido en 2022.

El Hyunda Kona EV de primera generación me recuerda algo a lo vivido con el citado ZOE,  me resultó disruptivo por su diseño como el i3 pero, a la vez, alejado en su tecnología de abordo del concepto de «movilidad del futuro» como buena variante del Hyundai Kona de combustión del que deriva.

Llegado el improbable caso de que me desprendiera del de la izquierda de la foto y pensara en comprar un SUV eléctrico de segunda mano sería el de la derecha de la imagen de arriba porque, teniendo el cuenta el precio de los SUV eléctrico, ahora, lo puedes encontrar por menos de 24.000 euros, que no es poco.

Renault Kangoo Maxi ZE

Pero si tuviera que quedarme con un vehículo eléctrico polivalente, práctico para ir con la familia de aquí para allá, aunque no muy lejos, sin importarme sin los niños llenasen de migas los asientos o si fuera el automóvil para ir al trabajo o trabajar con él, metiendo en su zona de carga los bártulos correspondientes, me decantaría por esta furgoneta eléctrica. Sin duda.

La Renault Kangoo Maxi eléctrica de segunda mano, no es bonita, claro tampoco lo es la nueva, tampoco era demasiado potente, no ofrecía demasiada autonomía y es difícil de encontrar (la más próxima que hemos encontrado, una de 2013 con 139.000 km pero con un precio más que sugerente estaba a la venta en Bélgica tiene un precio muy apetecible de 11.400 euros) pero es uno de los mejores coches eléctricos de segunda mano en mi listado personal.

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